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Mit 20 Jahren Erfahrung in der CNC-Bearbeitung und Oberflächenbehandlung von Aluminiumwerkstoffen.

Sitzrahmen aus Aluminiumlegierung

Der Sitzrahmen aus Aluminiumlegierung ist speziell für Automobile, Luftfahrt und Spezialausrüstung konzipiert. Es besteht aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial und präziser CNC-Bearbeitungstechnologie, um eine leichte und äußerst sichere Kernstrukturkomponente des Sitzes zu schaffen.

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Produktbeschreibung

Produkteinführung

Der Sitzrahmen aus Aluminiumlegierung ist speziell für Automobile, Luftfahrt und Spezialausrüstung konzipiert. Es besteht aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial und präziser CNC-Bearbeitungstechnologie, um eine leichte und äußerst sichere Kernstrukturkomponente des Sitzes zu schaffen. Es ist mit Sitzen für Pkw, Nutzfahrzeuge, Hochgeschwindigkeitszüge und Flugzeuge kompatibel und unterstützt die Integration von Funktionen wie elektrischer Verstellung, Heizung und Belüftung sowie intelligenter Sensorik, erfüllt die strengen Anforderungen an mechanische Leistung und Ergonomie und bietet doppelte Garantien für Komfort und Sicherheit.

 

Produktparameter

Produktname: Sitzrahmen aus Aluminiumlegierung

Das Produktmaterial ist 6061-T6/7075 Luftfahrtaluminium

Produktspezifikationen unterstützen nicht standardmäßige Anpassungen

Die Produktverarbeitungsmethode ist Profilextrusion + CNC-Präzisionsbearbeitung + Stanzen

Oberflächenbehandlung: Eloxieren oder Elektrotauchlackieren

 

Produktmerkmale und Anwendung

Ultraleichte und hochfeste Struktur

Es wird das Luftfahrtaluminiummaterial 6082-T6/7075 mit einer Zugfestigkeit von ≥ 350 MPa verwendet. Im Vergleich zum herkömmlichen Stahlrahmen reduziert es das Gewicht um 40–50 % und senkt den Gesamtenergieverbrauch des Fahrzeugs.

Präzisions-CNC-Prozess

Die CNC-Bearbeitung der Vier- und Fünf-Achsen-Verbindung gewährleistet, dass die Präzision der wichtigsten Verbindungsflächen ± 0,05 mm beträgt, was eine nahtlose Passung von Führungsschienen und Einstellmechanismen gewährleistet und das Risiko ungewöhnlicher Geräusche und Lockerung eliminiert.

Korrosionsbeständig und langlebig

Harteloxierung/Mikrolichtbogenoxidationsbehandlung, Salzsprühbeständigkeit ≥ 2000 Stunden (ISO 9227), geeignet für feuchte, salzreiche Umgebungen und extreme Temperaturunterschiede.

Sicherheit und Komfort

Die krafttragende Struktur wurde durch CAE-Simulation optimiert, erfüllt die Sicherheitsstandards FMVSS 207/210 und unterstützt ein ergonomisches, gekrümmtes Oberflächendesign, um das Fahrerlebnis zu verbessern.

Multifunktionale Integration

Reservieren Sie Sensorinstallationslöcher, Kabelbaumkanäle und elektrische Gleitschienenschnittstellen, um mit der Funktionserweiterung intelligenter Sitze (Massage, Haltungsspeicher, Ermüdungsüberwachung) kompatibel zu sein.

Anwendungsszenarien

Pkw: Elektrischer Fahrersitzrahmen für Limousinen/SUVs, Kindersitzrahmen.

Nutzfahrzeuge: Leichtbaurahmen für Fernbusse, schwingungsdämpfende Grundstruktur für Lkw.

Neue Energiefahrzeuge: Batteriekompatibles Design (isolierende Beschichtung), leicht für größere Reichweite.

Schienenverkehr: Verstellbarer Rahmen für Business-Class-Sitze in Hochgeschwindigkeitszügen, kollisionssichere Sitzbasis für U-Bahnen.

Spezialgebiete: Titan- und Aluminium-Verbundrahmen für Flugzeugsitze, kohlefaserummantelte Halterungen für Rennschalensitze.

Medizinische Ausrüstung: Verstellbarer Rollstuhlrahmen, OP-Tisch-Stützstruktur.

 

Produktdetails

Materialien und Handwerkskunst

Grundmaterial

6082-T6: Hohe Zähigkeit, geeignet für Skelette mit komplexen gekrümmten Oberflächen.

7075-T651: Ultrahohe Festigkeit, verwendet für hochbeanspruchte tragende Komponenten.

Verarbeitungstechnik

Vier- und fünfachsige CNC-Präzisionsbearbeitung: Einteilige unregelmäßige Struktur, minimale Wandstärke 1,2 mm, R-Eckengenauigkeit ± 0,1 mm.

Verbundverfahren: Extrudierte Profile + lokale CNC-Feinbearbeitung zur Kostenreduzierung.

Oberflächenbehandlung

Mikrolichtbogenoxidation: Die Keramikschicht ist isolierend und lichtbogenbeständig, mit einer Härte von HV ≥ 800.

Harteloxierung: schwarz/grau, Oberflächenhärte HV ≥ 400, verschleißfest und kratzfest.

Sandstrahlen und Eloxieren: Matte Textur, Anti-Fingerprint und kratzfest.

 

Produktqualifizierung

Rückverfolgbarkeit der Rohstoffe: Für jede Charge von Aluminiummaterialien werden Materialzertifikate bereitgestellt.

Endkontrollpunkt: Zweidimensionale Messung und Inspektion in voller Größe.

Stellen Sie die Einhaltung der ISO 9001-Standards sicher.

Oberflächenbehandlung: Entspricht den RoHS-Standards für schadstofffreies Arbeiten.

 

Liefern, Versenden und Servieren

Stoßfeste Verpackung: EPE-Perlbaumwolle + Karton/Holzkiste, kratzfest und antistatisch.

Kennzeichnungsvorgaben: Produktnummer, Material und Chargeninformationen zur Kennzeichnung.

Globale Logistik: Unterstützt See- und Luftfracht und bietet verschiedene Handelsbedingungen wie DDP und FOB.

 

FAQ

F1: Ist der Rahmen aus Aluminiumlegierung bei einer Kollision sicher?

A: Es hat den Crashtest ECE R17 bestanden. Das energieabsorbierende Design des Rahmens kann direktional verformt werden und wird mit hochfesten Schrauben kombiniert, um die Integrität des Fahrgastraums zu gewährleisten.

F2: Wird es sich nach längerem Gebrauch verformen oder ungewöhnliche Geräusche machen?

A: Das T6-Wärmebehandlungsverfahren wird übernommen und nach 100.000 Ermüdungstests beträgt die Verformung ≤ 0,1 mm. Die wichtigsten Verbindungspunkte sind mit schallabsorbierendem Fett vorbeschichtet, um ungewöhnliche Geräusche zu verhindern.

F3: Ist die Oberflächenbehandlung umweltfreundlich?

A: Entspricht den RoHS- und ELV-Richtlinien, die Abwasserbehandlung entspricht den GB 8978-Standards und unterstützt den chromfreien Passivierungsprozess.

F4: Sind die Anpassungskosten viel höher als bei herkömmlichen Stanzteilen?

A: Bei Kleinserienbestellungen (< 500 Stück) ist CNC kostengünstiger. Bei großen Stückzahlen können extrudierte Profile in Kombination mit CNC-Verfahren/Stanzen gewählt werden, wodurch die Kosten um 30 bis 40 % gesenkt werden.

F5: Wie gehe ich mit Korrosion in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit um?

A: Die Mikrolichtbogen-Oxidschicht hält Salzsprühnebel über 2000 Stunden lang stand. Zur weiteren Erhöhung des Schutzniveaus ist optional eine DLC-Beschichtung (diamantähnlicher Kohlenstoff) erhältlich.

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