PRODUKTE

Produkteinführung

Das kundenspezifische Filtergehäuse aus Aluminiumlegierung für Kraftfahrzeuge ist eine leistungsstarke Dichtungs- und Schutzkomponente, die speziell für Automobilfiltersysteme entwickelt wurde und für Szenarien wie Ölfilter, Kraftstofffilter und Luftfilter geeignet ist. Das durch hochpräzise Druckguss- oder Spinnverfahren in Kombination mit 6061/ADC12-Aluminiumlegierungsmaterialien hergestellte Produkt zeichnet sich durch geringes Gewicht, hohe Druckbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hervorragende Dichtungsleistung aus und kann die unterschiedlichen Anforderungen von Kraftstofffahrzeugen, Fahrzeugen mit neuer Energie, Nutzfahrzeugen und Baumaschinen usw. erfüllen. Unterstützt umfassende kundenspezifische Dienstleistungen, die Größenspezifikationen, Schnittstellendesign, Sensorintegration und Oberflächenbehandlungsprozesse abdecken, um eine perfekte Kompatibilität mit verschiedenen Filtersystemen sicherzustellen, die Filtereffizienz und die Lebensdauer der Geräte zu verbessern.

Produktparameter

Produktname: Automobil-Filtergehäuse aus Aluminiumlegierung

Produktmaterial: 6061-T6/ADC12 (Sonderlegierungen wie A356 sind optional)

Produktspezifikationen unterstützen nicht standardmäßige Anpassungen

Die Produktverarbeitungsmethoden umfassen Formenbau, Druckguss und Spinnen

Oberflächenbehandlung: Eloxieren, Pulverbeschichten, Elektrophorese usw. (optional)

Produktmerkmale und Anwendung

Leicht und hochfest

Die Dichte des Aluminiumlegierungsmaterials beträgt nur 2,7 g/cm ³, was 50–60 % leichter ist als die herkömmliche Stahlschale. Seine Zugfestigkeit beträgt ≥ 260 MPa und seine Druckfestigkeit liegt bei über 3,5 MPa.

Präzisionsumformverfahren

Das Hochdruck-Druckguss-/CNC-Spinnverfahren ermöglicht die integrierte Formung komplexer Strömungskanäle und Schnittstellen mit einem Wanddickengleichmäßigkeitsfehler von nicht mehr als 0,15 mm und einer Dichtflächenrauheit Ra von nicht mehr als 1,6 μ m.

Hervorragende Dichtleistung

Durch die Kombination des dualen Designs aus O-Ring-Nut und Flachdichtung hat es den Heliumgas-Leckerkennungstest bestanden (Leckrate ≤ 0,5 ml/min) und ist für Arbeitsbedingungen bei hohen Temperaturen und hohem Druck geeignet.

Korrosionsbeständigkeit und Witterungsbeständigkeit

Die Oberfläche wird mit anodischer Oxidation oder elektrophoretischer Beschichtung behandelt, mit einem Salzsprühbeständigkeitstest von über 1000 Stunden. Es ist kompatibel mit Medien wie Diesel, Motoröl und Biokraftstoff.

Intelligente Integration

Unterstützt das vorab eingebettete Design von Drucksensoren und Temperatursonden und reserviert CAN-Bus-Schnittstellen, um eine Echtzeitüberwachung und Frühwarnung des Filterelementstatus zu erreichen.

Anpassung der Schnellantwort

Die Zeichnungsbestätigung bis zur Lieferung des ersten Musters erfolgt innerhalb von 10 Tagen. Es unterstützt die Versuchsproduktion in kleinen Chargen und verkürzt den Massenproduktionszyklus um 25 %.

Anwendungsszenarien

Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff: Optimieren Sie die Dichtungsleistung des Öl-/Kraftstofffiltersystems, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Neue Energie-Hybridfahrzeuge: Leichtbau reduziert den Energieverbrauch und ist mit den Schutzanforderungen von Hochvolt-Elektroantriebssystemen kompatibel.

Gewerbliche Schwerlast-Lkw: Das hochdruckfeste Gehäuse ist an die häufigen Vibrationen und hohen Belastungsbedingungen des Dieselfiltersystems angepasst.

Baumaschinen: Verbesserte Rostschutzleistung zur Bewältigung von Korrosion in extremen Umgebungen wie Bergwerken und Häfen.

Schiffe und Luftfahrt: Maßgeschneiderte Gehäuse aus spezieller Aluminiumlegierung, beständig gegen Korrosion durch Meerwasser/Flugbenzin.

Produktdetails

Materialparameter

Material: 6061-T6/ADC12 (Sonderlegierungen wie A356 sind optional)

Wandstärke: 1,5–5,0 mm (je nach Druckstufe angepasst)

Oberflächenbehandlung: Eloxieren (Filmdicke 10-25 μ m), elektrophoretische Beschichtung (schwarz/rot usw.), Sandstrahlen matt.

Prozessstandard

Druckguss: 2800T-Druckgussmaschine, vakuumunterstützte Reduzierung der Porosität, Formtemperaturregelung ± 5 ° C.

Spinnen: Geformt mit einer CNC-Spinnmaschine, mit einem Rundheitsfehler von ≤ 0,1 mm.

An Szenarien anpassen

Filtertypen: Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter, Harnstofffilter.

Fahrzeugmodelle: Pkw, schwere Lkw, Hybridfahrzeuge, Baumaschinen (Bagger, Landmaschinen).

Installationsformen: Spin-on-Typ, Snap-on-Typ, Flanschverbindungstyp.

Produktqualifizierung

Rückverfolgbarkeit der Rohstoffe: Für jede Charge von Aluminiummaterialien werden Materialzertifikate bereitgestellt.

Endkontrollpunkt: Zweidimensionale Messung und Inspektion in voller Größe.

Salzsprühtest (keine Korrosion für Luftfahrtteile ≥ 1000 Stunden).

Stellen Sie die Einhaltung der ISO 9001-Standards sicher.

Oberflächenbehandlung: Entspricht den RoHS-Standards für schadstofffreies Arbeiten.

Liefern, Versenden und Servieren

Verpackungslösung: Perlbaumwolle + wasserdichte Holzkiste.

FAQ

F1: Wie kann die Zuverlässigkeit der Dichtung in Hochdruckumgebungen sichergestellt werden?

Die Dichtfläche wird von einer CNC-Drehmaschine präzise bearbeitet und mit importierten Fluorkautschuk-O-Ringen abgestimmt. Es hat 1.500 Druckwechseltests ohne Leckage bestanden.

F2: Unterstützt es das strukturelle Design für einen schnellen Filterelementaustausch?

Es kann eine schnell lösbare Spin-off-Struktur, ein Sichtfenster oder eine elektrische Öffnungs- und Schließvorrichtung bereitstellen, um die Wartungszeitkosten zu reduzieren.

F3: Ist es notwendig, Filterelementmuster für benutzerdefinierte Shells bereitzustellen?

Es wird empfohlen, die Größenzeichnungen des Filterelements oder der Schnittstelle bereitzustellen, um sicherzustellen, dass die Montagetoleranz innerhalb von ± 0,05 mm liegt.

F4: Hat das Produkt die Branchenzertifizierung bestanden?

Halten Sie den GB/T 19001-Standard ein und stellen Sie RoHS- und REACH-Umweltschutzberichte bereit.

F5: Mindestbestellmenge und Lieferzyklus?

Probeproduktionsaufträge beginnen bei 100 Stück und für Massenproduktionsaufträge über 500 Stück gibt es gestaffelte Angebote. Der Standardlieferzyklus beträgt 25 bis 35 Tage.